| よしもと・やすのり |
| 吉本 安徳 |
1939.6.11生 |
右投右打 |
熊本工-東洋高圧彦島 |
打撃成績
| 年 | 球団 | 背番 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁 | 三塁 | 本塁 |
塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗刺 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併打 | 妨 | 勝打 | 失策 | 打率 | 順位 | 出塁 | 長打 | OPS | 守備 | 備考 | 登録名 | 年齢 |
| 1963 | 昭和38 | 阪急ブレーブス | 67 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | .000 | | .000 | .000 | .000 | (二)1 | | | 吉本 安徳 | 24 |
| 1964 | 昭和39 | 阪急ブレーブス | 67 | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | - | - | - | | | | 吉本 安徳 | 25 |
| 1965 | 昭和40 | 阪急ブレーブス | 67 | 94 | 130 | 116 | 16 | 24 | 2 | 3 | 1 |
35 | 8 | 3 | 3 | 3 | 1 | 6 | 0 | 3 | 14 | 1 | 1 | - | 11 | .207 | | .264 | .302 | .566 | (三)72 (遊)2 (二)1 | | | 吉本 安徳 | 26 |
| 1966 | 昭和41 | 阪急ブレーブス | 26 | 33 | 32 | 28 | 3 | 4 | 2 | 0 | 0 |
6 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 6 | 0 | 0 | - | 2 | .143 | | .200 | .214 | .414 | (三)27 (遊)1 | | | 吉本 安徳 | 27 |
| 1967 | 昭和42 | 阪急ブレーブス | 26 | 60 | 28 | 26 | 3 | 3 | 1 | 0 | 0 |
4 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 1 | 0 | - | 2 | .115 | | .148 | .154 | .302 | (三)45 | | | 吉本 安徳 | 28 |
| 1968 | 昭和43 | 阪急ブレーブス | 26 | 10 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | .000 | | .000 | .000 | .000 | (三)7 (一)2 | | | 吉本 安徳 | 29 |
| 1969 | 昭和44 | 阪急ブレーブス | 26 | 1 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | .000 | | .000 | .000 | .000 | (二)1 (三)1 | | | 吉本 安徳 | 30 |
| 国内通算 | 199 | 196 | 176 | 23 | 31 | 5 | 3 | 1 |
45 | 10 | 5 | 7 | 5 | 2 | 8 | 0 | 4 | 27 | 2 | 1 | - | 15 | .176 | | .226 | .256 | .482 | (三)152 (二)3 (遊)3 (一)2 | | | | |
守備成績
| 年 | 球団 | 背番 | 投手 | 捕手 | 一塁手 | 二塁手 | 三塁手 | 遊撃手 | 外野手 | 備考 | 年齢 |
| 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 捕逸 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 |
| 1963 | 昭和38 | 阪急ブレーブス | 67 | | | | | | | | | | | | | | - | - | - | - | - | - |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | | | | | | 24 |
| 1964 | 昭和39 | 阪急ブレーブス | 67 | | | | | | | | | | | | | | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | | | | | | 25 |
| 1965 | 昭和40 | 阪急ブレーブス | 67 | | | | | | | | | | | | | | - | - | - | - | - | - |
1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | 72 | 43 | 80 | 11 | 7 | .918 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 | | | | | | | | | 26 |
| 1966 | 昭和41 | 阪急ブレーブス | 26 | | | | | | | | | | | | | | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | 27 | 7 | 35 | 2 | 2 | .955 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | | | | | | | | | 27 |
| 1967 | 昭和42 | 阪急ブレーブス | 26 | | | | | | | | | | | | | | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | 45 | 7 | 26 | 2 | 1 | .943 | - | - | - | - | - | - | | | | | | | | | 28 |
| 1968 | 昭和43 | 阪急ブレーブス | 26 | | | | | | | | | | | | | | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 |
- | - | - | - | - | - | 7 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | | | | | | | | | 29 |
| 1969 | 昭和44 | 阪急ブレーブス | 26 | | | | | | | | | | | | | | - | - | - | - | - | - |
1 | 4 | 1 | 0 | 1 | 1.000 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | | | | | | | | | 30 |
| 国内通算 | | | | | | | | | | | | | | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 |
3 | 4 | 2 | 0 | 1 | 1.000 | 152 | 59 | 144 | 15 | 10 | .931 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 | | | | | | | | | |
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