打撃成績
年 | 球団 | 背番 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁 | 三塁 | 本塁 |
塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗刺 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併打 | 妨 | 勝打 | 失策 | 打率 | 順位 | 出塁 | 長打 | OPS | 守備 | 備考 | 登録名 | 年齢 |
1963 | 昭和38 | 阪急ブレーブス | 71 | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | - | - | - | | | | 山本 公士 | 21 |
1964 | 昭和39 | 阪急ブレーブス | 71 | 106 | 54 | 49 | 13 | 15 | 2 | 0 | 0 |
17 | 4 | 14 | 3 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 11 | 1 | 0 | - | 1 | .306 | | .333 | .347 | .680 | (外)89 | | | 山本 公士 | 22 |
1965 | 昭和40 | 阪急ブレーブス | 2 | 94 | 70 | 65 | 23 | 10 | 2 | 0 | 0 |
12 | 2 | 10 | 6 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 14 | 2 | 0 | - | 0 | .154 | | .179 | .185 | .364 | (外)82 | | | 山本 公士 | 23 |
1966 | 昭和41 | 阪急ブレーブス | 2 | 106 | 158 | 140 | 32 | 36 | 6 | 1 | 1 |
47 | 10 | 32 | 11 | 8 | 0 | 7 | 0 | 3 | 28 | 2 | 0 | - | 0 | .257 | | .307 | .336 | .642 | (外)92 | | | 山本 公士 | 24 |
1967 | 昭和42 | 阪急ブレーブス | 2 | 93 | 25 | 21 | 12 | 3 | 0 | 0 | 0 |
3 | 0 | 16 | 7 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | - | 0 | .143 | | .217 | .143 | .360 | (外)75 | | | 山本 公士 | 25 |
1968 | 昭和43 | 阪急ブレーブス | 2 | 99 | 36 | 29 | 12 | 4 | 1 | 0 | 0 |
5 | 1 | 12 | 7 | 1 | 0 | 6 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | - | 0 | .138 | | .286 | .172 | .458 | (外)89 | | | 山本 公士 | 26 |
1969 | 昭和44 | 阪急ブレーブス | 2 | 89 | 17 | 16 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 |
0 | 0 | 13 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | - | 0 | .000 | | .059 | .000 | .059 | (外)76 | | | 山本 公士 | 27 |
1970 | 昭和45 | 阪急ブレーブス | 2 | 58 | 6 | 5 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 |
1 | 0 | 6 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | .200 | | .333 | .200 | .533 | (外)32 | | | 山本 公士 | 28 |
国内通算 | 645 | 366 | 325 | 116 | 69 | 11 | 1 | 1 |
85 | 17 | 103 | 41 | 17 | 0 | 19 | 0 | 5 | 68 | 6 | 0 | - | 1 | .212 | | .266 | .262 | .528 | (外)535 | | | | |
守備成績
年 | 球団 | 背番 | 投手 | 捕手 | 一塁手 | 二塁手 | 三塁手 | 遊撃手 | 外野手 | 備考 | 年齢 |
試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 捕逸 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 | 試合 | 刺殺 | 補殺 | 失策 | 併殺 | 守備率 |
1963 | 昭和38 | 阪急ブレーブス | 71 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | - | - | - | - | - | - | | | 21 |
1964 | 昭和39 | 阪急ブレーブス | 71 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | 89 | 60 | 2 | 1 | 1 | .984 | | | 22 |
1965 | 昭和40 | 阪急ブレーブス | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | 82 | 74 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | | | 23 |
1966 | 昭和41 | 阪急ブレーブス | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | 92 | 114 | 7 | 0 | 1 | 1.000 | | | 24 |
1967 | 昭和42 | 阪急ブレーブス | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | 75 | 49 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | | | 25 |
1968 | 昭和43 | 阪急ブレーブス | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | 89 | 63 | 3 | 0 | 2 | 1.000 | | | 26 |
1969 | 昭和44 | 阪急ブレーブス | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | 76 | 46 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | | | 27 |
1970 | 昭和45 | 阪急ブレーブス | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | 32 | 12 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | | | 28 |
国内通算 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | 535 | 418 | 14 | 1 | 4 | .998 | | | |
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